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对于雅迪来说2014年前后是一个关键点。当时的市场环境非常恶劣，整个行业的全产业链几乎都不赚钱，从业者很多，良莠不齐，这就导致市场上有很多质量不好的电动自行车，钢管越来越轻，电池没保障，零配件性能也越来越差，行业陷入价格战。“雅迪缺乏一个明确的战略定位，整个企业都没有方向，直接导致雅迪在前期竞争中失去先机，行业主要竞争对手更擅长销售和价格战，雅迪一直疲于应付、资源消耗大，结果也不理想。团队和经销商都很困惑，找不到行之有效的解决方法。”雅迪董事长董经贵后来如是回忆那段时光。
这么看来，达利欧如此热爱中国，20多年前就把11岁的儿子送来北京胡同里上小学，也因此有了一个符合其“自然哲学”的亲缘性解释。在金融这样一个纯粹现代西方的经济领域，达利欧这样的顶级大鳄，相当程度上却是凭借他的准东方式思维达致其成就与地位，这不也很值得我们深思吗？
从A股医药流通企业来看，大部分企业习惯采用银行票据进行结算。如九州通（600998.SH）、上海医药（601607.SH）、大参林（603233.SH）、海王生物（000078.SZ）等，近年来的财报显示，这些公司支付的票据中均以银行票据为主，商业票据占比极低甚至为零。和银行无条件兑付的银行票据相比，商业票据几乎等同于应收账款，东阿阿胶的经销商大量采用商业票据结算，说明公司产品的竞争力不足。
行业也是如此。电动自行车赶上了城市化的顺风车，在城市扩张、居民平均出行距离增长的大背景下，进入了又一个快速发展期。根据中国城市建设部以及《2013中国城市建设统计年鉴》的数据，分散于654个城市（包括县级市）之中的中国所有市区的面积，从2007年的36352平方公里，扩张到了2012年的46744平方公里，五年之中，城市每年扩张的平均速度达到4.5%。
8月13日，中国裁判文书网公开了唐宏波的一审判决书。判决书显示，唐宏波在担任西安市地铁建设指挥部办公室（以下简称“西安地铁办”）副主任、西安市地下铁道有限责任公司（简称“西安地铁公司”）副总经理期间，利用职务上的便利，为他人谋取利益，向西安地铁置业有限公司（简称“西安地铁置业”）总经理王晖索要两根金条（价值人民币6.9425万元），并要求王晖为其装修房屋。西安地铁置业支付装修款及购买家具家电共计支付人民币22万余元。
这让摩拜人十分不解。“海外根本不认美团”、“摩拜当初在商标和品牌上花了多大的代价，做了很多布局，好不容易积聚了很多的商誉，牌子说没就没了”、“美团买了它，却没把它用好”的看法在员工中颇为普遍。在很长一段时间里，周宇无法接受这个现实。但他也承认，“被收购之后，摩拜要么就收入超过支出，成为美团的盈利点之一；要么就是继续亏损，但能给美团其他业务带来更大的效益。第一条路，现在看遥遥无期，美团上市后需要给资本市场一个交代，所以没有那么多耐心一直等。至于第二条路，自然就是把摩拜单车当成流量入口，也就是它们现在正在做的。”
