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这是该公司今年第二次取消中美主要航线。5月，美国航空集团宣布于10月停止芝加哥与北京之间的直航。据克莱恩芝加哥商业网站报道，过去一年里，航空燃油价格上涨了30%以上。美国航空集团表示，尽管2017年公司在芝加哥的乘客数量增至过去十年来的顶峰，但一方面燃料价格居高不下，一方面航线票价竞争激烈，影响公司盈利。该公司副总裁拉贾（Vasu Raja）说，“芝加哥至上海的航线服务几乎没有利润，我们计划调整海外市场方向。”

新城控股集团有限公司副总裁欧阳捷：在三年之内，我们的投资回报率可能只有1%、2%到2%、3%，也许五六年之后，它可以提升到3%、4%，再过五六年可能提高到5%、6%。如果未来，我们的资金成本在慢慢下降的话，我们的资金回报率可能就会覆盖资金成本，这是一个未来的良好的预期。

这种“双层协议”模式是否合法？北京中勤律师事务所律师杨昊对证券时报记者表示，虽然国资挂靠往往会采用股权代持的方式，但是股权代持并不能与违法违规划上等号。“国家在法律上并不绝对禁止国有企业代持民营企业股份，对于合法的部分还是要依法保护。”国资挂靠并非只有前述股权转让一种形式。华北地区某家挂靠服务提供商介绍，成立合资公司是更为便捷的挂靠方式。“我们可以协助民企和国资方签订协议，双方成立一家新公司，但民企是实际出资人，国企只是名义上的控股股东，不负责企业经营和管理，这样工商执照上的信息就是国企控股了。”

从国内市场发债的情况来看，不论是交易所还是银行间，房企发债利率超过6%、7%的比比皆是。例如，泛海控股发行的3年期私募债，票面利率达到9%。境外情况也不乐观，中国恒大（03333.HK）近日称，旗下全资附属公司将发行总额18亿美元的优先票据，其中2022年到期的6.45亿美元优先票据利率为13%，2023年到期的5.9亿美元优先票据利率为13.75%，也引发了市场的热议。

值得注意的是，除了价格，流量方案也是影响套餐性价比的一个重要因素。对此，中国移动官方客服人员介绍，在5G套餐的制定方面，中国移动正在探索采用“使用量计费”、“特定时段计费”等多种流量计费模式。此外，也有消息称，三大运营商在5G时代将主打不限量套餐。不过，资深电信分析师马继华认为，考虑成本等因素，即便是在网速非常快的5G时代，不限量套餐也肯定不会成为一种主流。

在科创板和注册制的推进过程中，我们重点关注两个方面的改革。一是注册制改革，注册制审核过程中，坚持以信息披露为中心，坚持审核标准、程序进程、问询回复和结果的公开透明，明确审核进程可预期。第二是公开透明，科创板退市制度标准很严，执行很严，效率会很高。